Обслуживание автомобиля на отметке 120 000 км пробега — это не просто формальность, а необходимая мера для поддержания надежности и безопасности эксплуатации. Skoda Kodiaq, как представитель семейства VAG, требует внимательного подхода к техническому обслуживанию, особенно на больших пробегах. На этом этапе уже проявляются износ ключевых узлов и деталей, и игнорирование рекомендаций может привести к дорогостоящему ремонту. В этой статье мы подробно разберем, что входит в техническое обслуживание Skoda Kodiaq на пробеге 120 000 км, какие запчасти потребуются, и дадим практические советы по выбору комплектующих.
Регламентное обслуживание: перечень работ
ТО-120 000 км входит в так называемый «большой» сервис, при котором проводится не только стандартная замена масла и фильтров, но и более глубокая диагностика и обновление узлов, подверженных естественному износу. Согласно официальному регламенту Skoda, перечень обязательных работ выглядит следующим образом:
Во-первых, производится замена моторного масла и масляного фильтра. Несмотря на то, что многие владельцы делают это чаще, каждые 15 000 км, официальный интервал все же включает замену масла в этом ТО. Следует использовать масло, соответствующее допуску VW 504.00/507.00, например, оригинальное LongLife III 5W-30 или аналог от проверенных производителей, таких как Liqui Moly или Mobil 1.
Далее, меняются воздушный и салонный фильтры. Воздушный фильтр обеспечивает чистоту воздуха, поступающего в двигатель, и при его загрязнении может ухудшиться динамика и расход топлива. Салонный фильтр, особенно угольный, защищает пассажиров от пыли, аллергенов и вредных веществ.
Также в список работ входит замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей) или проверка и замена свечей накаливания (для дизелей). Это крайне важный пункт, особенно если двигатель начал «троить» или запуск стал затруднённым.
Особое внимание уделяется тормозной системе: проверяются и при необходимости меняются тормозные колодки и диски, проводится диагностика суппортов и состояние тормозной жидкости. Напоминаем, что тормозную жидкость рекомендуется менять каждые 2 года, и ТО-120 — отличный повод это сделать, если срок подошел.
Обслуживание трансмиссии и системы охлаждения
На пробеге 120 000 км рекомендуется заменить масло в коробке передач. Для автомобилей с «механикой» или классическим «автоматом» это стандартная процедура, а вот владельцам Kodiaq с DSG (роботизированной коробкой DQ500 или DQ381) важно помнить: для корректной работы требуется регулярная замена масла и фильтра в коробке. Производитель рекомендует делать это каждые 60 000 км, так что на 120 000 это уже вторичная замена.
Также не стоит игнорировать систему охлаждения. Охлаждающая жидкость, или антифриз, теряет свои свойства со временем. Замена раз в 5 лет или 120 000 км является обязательной. Оригинальный антифриз марки G13 обладает антикоррозийными свойствами и совместим с алюминиевыми деталями двигателя, поэтому лучше отдать предпочтение именно ему.
Проверка и обслуживание подвески
На этом этапе пробега возможно появление износа элементов ходовой части. Диагностике подвергаются амортизаторы, пружины, опоры стоек, сайлентблоки, шаровые опоры и рулевые наконечники. Особенно это актуально для Kodiaq, эксплуатирующихся в условиях плохих дорог или в условиях повышенной нагрузки, например, при регулярной буксировке прицепов.
Замена пыльников ШРУСа, если они порваны, также обязательна, поскольку утечка смазки и попадание грязи может привести к выходу из строя приводов.
Ремень ГРМ и ролики: когда менять
Skoda Kodiaq может оснащаться как цепным, так и ременным приводом газораспределительного механизма в зависимости от двигателя. Например, бензиновые 1.4 TSI и 2.0 TSI чаще всего имеют цепь, тогда как дизельные версии 2.0 TDI — ремень ГРМ. На дизелях замена ремня ГРМ регламентирована каждые 120 000 км или 5 лет, что делает это ТО особенно важным. В комплект входят сам ремень, обводные и натяжные ролики, а также водяная помпа, которую рекомендуют менять заодно. Это трудоемкая, но критически важная процедура — обрыв ремня может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Рекомендации по запчастям и расходникам
При выборе запчастей стоит учитывать, что оригинальные комплектующие, хоть и дороже, обеспечивают высокую надежность и совместимость. Однако для многих узлов допустимо использовать качественные аналоги от проверенных брендов: Mahle, Bosch, Mann, Textar, Febi, Lemförder, Meyle. Это особенно актуально для фильтров, тормозных колодок и компонентов подвески.
Важно помнить, что дешевые аналоги часто не соответствуют техническим требованиям, что может сократить срок службы агрегатов и негативно сказаться на безопасности.
Итоги и советы владельцам
ТО-120 000 у Skoda Kodiaq — это не просто формальность, а стратегически важное обслуживание, которое продлевает срок службы автомобиля и обеспечивает его безаварийную эксплуатацию. Особое внимание стоит уделить состоянию ГРМ (на дизелях), коробке передач, подвеске и системе охлаждения. Желательно доверить выполнение работ официальному дилеру или квалифицированному сервису, где соблюдаются стандарты производителя и используется подходящее оборудование.
Если вы покупаете Kodiaq с пробегом около 120 000 км, обязательно поинтересуйтесь, какие из вышеописанных работ уже были выполнены. Это позволит избежать дополнительных расходов сразу после покупки и оценить реальное состояние автомобиля.