Mercedes-Benz S-Class в кузове W140 — это не просто автомобиль, это символ эпохи, воплощение немецкого инженерного искусства и предмет восхищения многих поколений автолюбителей. Представленный в 1991 году, он мгновенно завоевал сердца и стал эталоном премиального класса. В этой статье мы рассмотрим, почему W140 до сих пор остаётся культовым автомобилем и что сделало его таким особенным.
Дизайн и статус: брутальный премиум
Дизайн W140 — это сочетание массивности, строгости и харизмы. Угловатый силуэт, двойное остекление, внушительные размеры и солидная решётка радиатора создавали образ автомобиля, который внушал уважение и даже лёгкий страх. Его длина превышала 5 метров, а выдвижные антенны на задних крыльях не только украшали кузов, но и помогали при парковке. Хромированные элементы и классический стиль подчёркивали премиальность модели.
В странах постсоветского пространства W140 получил прозвище «Кабан». Это прозвище несёт в себе несколько смыслов: с одной стороны, оно отражает массивный и немного угловатый внешний вид автомобиля, с другой — намекает на его «серьёзный» характер и авторитет владельца. Ведь в 90-е годы W140 часто выбирали представители влиятельных кругов, и встреча с таким автомобилем на дороге могла означать, что лучше не связываться с его владельцем — так же, как и с диким кабаном в лесу.
Несмотря на внушительные габариты, W140 не выглядел громоздким или неуклюжим. Напротив, его дизайн казался гармоничным и сбалансированным. Многие до сих пор считают W140 самым стильным S-классом за всю историю марки, а его последователи кажутся им слишком вычурными. Бруно Сакко, директор по дизайну, сумел создать облик, который можно назвать дизайном вне времени.
Технологии и комфорт: на вершине роскоши
W140 был оснащён самыми передовыми технологиями своего времени. Он стал переходным этапом из мира механики в мир электроники: многие системы и опции комфорта завязаны на единую CAN-шину. Среди инновационных решений того времени можно выделить:
- систему курсовой устойчивости (ESP);
- боковые подушки безопасности;
- систему увеличения давления в тормозных магистралях при резком нажатии на педаль;
- ксеноновые фары;
- датчики парковки;
- голосовое управление;
- систему «Tele-Aid», которая стала прообразом современной ЭРА-ГЛОНАСС.
Но W140 впечатлял не только технологиями. Его интерьер был поистине королевским: высококачественная кожа и дерево, климат-контроль с раздельными зонами, электрорегулировки всех сидений, включая задние, и первый в мире автодоводчик дверей. Двери закрывались сами, без хлопков, что добавляло автомобилю особого шарма.
Линейка двигателей предлагала широкий выбор: от рядных шестицилиндровых до V-образных восьмицилиндровых и легендарного 12-цилиндрового мотора M120 объёмом 6 литров и мощностью 394 л. с. Этот мотор мог разогнать автомобиль до 100 км/ч за 6,1 секунды — впечатляющий результат для машины весом в 2,2 тонны.
Помимо стандартных версий, Mercedes-Benz выпускал бронированные варианты спецсерии Sonderschutz и удлинённые лимузины Pullman, которые предназначались преимущественно для первых лиц государства.
Надёжность и проблемы: танк с нюансами
W140 славится своей надёжностью и долговечностью. При правильном уходе ресурс моторов может превышать 500 тысяч километров, а кузов не подвержен коррозии. Однако у автомобиля есть и свои нюансы:
- высокий расход топлива — у версии с V12 он может достигать 25 литров на 100 километров;
- сложная электроника, которая требует регулярного обслуживания;
- гидроподвеска (на версиях с V12), которая также требует грамотного ухода.
Стоимость владения: мечта или устаревший динозавр?
Сегодня подержанный W140 можно найти в широком диапазоне цен — от 600 000 до 2 000 000 рублей. Однако содержание такого автомобиля потребует значительных вложений:
- техническое обслуживание и замена масел могут стоить от 50 000 до 100 000 рублей в год;
- ремонт ходовой части — от 50 000 до 150 000 рублей;
- расходы на топливо при среднем расходе 20 л/100 км могут составить от 150 000 до 250 000 рублей;
- страховка и налоги — от 30 000 до 70 000 рублей.
Итоговые годовые расходы могут варьироваться от 300 000 до 600 000 рублей — и это без учёта непредвиденных поломок.
Заключение
Mercedes-Benz S-Class W140 — это последний «олдскульный» Mercedes, созданный без оглядки на экономию. Это танк на колёсах с запасом прочности на века, легендарный комфорт и статус, мощные моторы и неповторимый дизайн. Для многих он остаётся мечтой, символом эпохи и воплощением инженерного гения. Однако стоит ли покупать W140 сегодня — вопрос спорный. С одной стороны, это уникальная машина с богатой историей и непревзойдённым уровнем комфорта. С другой — дорогое в обслуживании «животное», которое потребует от владельца не только финансовых, но и временных затрат. Тем не менее, для истинных ценителей автомобильной классики W140 навсегда останется в числе самых желанных автомобилей.
